这一周，上海高东商圈的外卖骑手徐士林多拿了1000元，不是因为抢单多、送单快，而是他送餐时投诚交通律例的奖励。为此，他还编了一个顺溜溜：订单多不焦急，一慢二看三不雅察，不闯红灯把奖拿。

8月启动，在上海市公安局交通治理总队率领下，饿了么在上海试点推出 “蓝途安全奖”，作为无需报名，安全出行的骑手，即可得到现款激勉，安全排行越靠前奖金越高，最高一周可多得1000元。

上海骑手徐士林拿到了首笔“安全奖”。

与以精深见的“扣罚制”，上海这次试点的“安全奖”，有助于指点骑手从被迫投诚转向主动践行。据作为律例，上海众包骑手完成一定有用订单和安全系数达标，就有经历上榜参与拿奖。有用跑单量和安全系数越高，榜单排行越靠前，拿到的奖金越多。

现在，饿了么已设置“提前识别辞让、及时预警侵犯、分层管控解决”全历程机制，同期通过智能装备升级，依托集成GPS定位及碰撞预警功能的智能头盔，为骑手安全护航。

跟着外卖平台抓续股东智能化配送生态体系建造，骑手安全与成果徐徐协同提高，上海这次“数据化治理、门道式奖励、长效继续”的立异奉行，为行业安全解决提供企业奉行范本。

据先容，本年饿了么在寰宇开展“安全万里行”作为，围绕骑手安全保险，通过政企联袂共建、AI科技立异、骑手友好社区建造等样式，盘算完成超1000万东说念主次安全培训，抓续提高骑手安全手段、提高安尽心智、提高出行保险。